何小鹏先是不按套路出牌，想要换个路线进行测试，于是就有了文章开头的测试环境。咱直奔主题，从视频里可以看到，小鹏G9路过小区内多个减速带时，车身平稳，并且没有任何的噪音，大部分SUV身上，路过减震带车内会出现自带通-通-通的音效，容易造成耳朵压紧，让人感到不适，而小鹏G9这样一款中大型SUV在路过多个减震带的时候却没有这样的声音，用一流行词形容就是“安静如鸡”。
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这样的表现和驾乘感受无疑是优秀的，至于为什么能达到这样的效果，吴蒙给出了答案：“刚度”，驾乘核心是底盘，底盘核心是悬架，悬架结构看材料和设计（控制臂、转向节等均使用铝合金材质），而小鹏G9的刚度由德国顶级工程团队调教得很好。
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除此之外，最重要的是，小鹏G9搭载的是智能双腔空气悬架，这玩意跟行驶模式相关。太过专业晦涩难懂的技术原理，咱就不说了。只需要知道，50万以内，绝大部分的SUV使用的单腔空悬，而小鹏G9是个例外，它是智能双腔空悬。