对于一款纯电动车型而言，这辆车的续航能力是影响着消费者是否愿意购买的关键。而在驾驶过程中，最为直观的感受在于小鹏G9的表显剩余续航里程与实际驾驶里程基本上保持一致，在出发地到拍摄地的单程在22公里左右，而在驾驶者正常驾驶过程中的观察下，单程的剩余续航数值仅仅掉了24公里，准确度保持得相当好，这对于驾驶信心来说理论上算是一个比较可靠的保障。
而小鹏G9的官方标称的CLTC工况下的续航水平根据高低配置的不同分别为570km、650km和702km，并且支持S4的超快充电桩，充电功率可以突破480kW，据官方称，将会在订单排名前十位的城市优先布局自家的S4超充站。因此对于小鹏G9的用户而言，未来的充电效率还是可以值得期待一下。
小鹏G9从体量上看的确是一款“大车”，车身外部尺寸达到了4891/1937/1880（mm），轴距也达到了2988（mm），对于习惯了轿车的车主而言在初次上手时会有一定的不适应感，但好在视野盲区不算大，车头尽管宽厚，但是在调整好合适的驾驶位置之后，左右的盲区位置观察起来还算容易。
