不管怎么样，决定买电车了，接下来就是漫长的线上和线下的看车和试驾过程。鉴于我之前一直在了解电车，然后我家里人口较多，有两娃，所以一开始就选定了几辆车，首选肯定是理想L8，因为有6坐，而且低配价格33万左右，也差不多在可以承受的范围之内。和同事试驾了一次，和老婆也试驾了一次，这车其实大家都还是比较满意的，唯一缺点，就是增程，如果理想L8是纯电，我估计买车的时间至少提前一个多月就买了。L8颜值高，有6座，语音交互也不错，智驾也凑合。就是这个增程，确实很纠结，我老婆是非常不喜欢增程的，保养麻烦，油耗也不低，她的观念里面买电车就是为了省油钱，不然不如不买，所以最后L8就从我们的首选名单中被剔除了。后面又去各种线下商场，再到车展，看了很多车，魏牌蓝山看了也试驾了，车也不错，混动油耗应该会比理想低，就是内饰和颜值一般，车机也要差一些，当然如果会买蓝山，我可能就不会放弃理想L8了。其实到现在，如果不买蓝山和L8，又想是纯电的6座，比亚迪唐纯电太丑不会买，奥迪Q5纯电是不会考虑的，基本只剩下MPV了，极氪001，车我是真喜欢，就是价格不喜欢，只能果断放弃。
最后只能放弃6座，考虑大5座了，大5座其实选择挺多的，其实这时候我的选择基本已经是小鹏G9了，几点原因吧，外观不错，内饰也不错，智能语音和智能驾驶也不错，唯一不太行的就是后排空间不是那么亮眼，和G6差不多，车顶全景玻璃不喜欢，本身就快到了脱发的年纪，总不能物理加速吧！当然在买小鹏之前，也看了特斯拉，阿维塔，智己等等，有一说一，特斯拉价格是便宜的，就是我单纯不喜欢单踏板，毛坯房内饰，还有就是烂大街。阿维塔去试驾了，华为的智能驾驶确实牛，不过外观没长到我心巴上，空间也不够大，阿维塔作为再年轻一点人的第一台电车是不错的。智己在车展简单看了一下，那个大联屏还是很震撼的，屁股也很好看，据说是保时捷设计师设计的，不过刚出来的电车，我还是保持观望态度。
决定买小鹏G9，其实那个时候就已经决定买展车了，小鹏G9销量不好的原因，一大部分原因就是价格高了，如果G6价格买G9，那肯定起飞，所以展车能优惠19000-23000，还是很有性价比的。其实618的时候，那会有展车，也有618活动的5000块补贴，当时差点就下手了，不过考虑到G6出来，也想看看G6，也想等等G9降价，就没定。后面就一直等，结果G6出来了，G6外观不喜欢，内饰也不行，G9的优惠也迟迟不出来，那会就是盯着销售问优惠，看看线上的G9车主的分享，也去看过二手车，二手车确实性价比高啊，而且小鹏还有官方二手车平台，我觉得还是比较有保障的，对2手车不介意的小伙伴，可以果断考虑买二手车，选择570MAX或者702MAX版本，基本30万左右就可以搞定。不过我老婆还是喜欢新车，而且新车才有每年1500的度电。终于在漫长的煎熬中，等来了小鹏的周年庆，5000块补贴又来了，销售那边又出了一批展车，那天就很果断的交了定金。至于为啥，我选择570PRO，几点原因吧，第一、我一周用车400多公里续航差不多够了，周末回到农村老家充电刚好，大不了偶尔去充一次小鹏快充，反正有1500度电。第二，570PRO是磷酸铁锂电池，相对安全点（胆子小），三元锂应该是200多度达到燃烧点，磷酸铁锂是500-600度，我生活在杭州，冬天也不是很冷，三元锂电池发挥不出太大的效果。第三，我本身自驾一年次数不多，基本都在200公里左右，出远门还是喜欢做高铁或者飞机，不喜欢开车，太累，所以里程焦虑也还好。第四，价格要便宜点。最终我的买车成本是：车价329900+轮毂选装6000（570展车都有）-展车优惠23000-保险补贴5000-小鹏周年庆补贴5000-大众速腾置换5000=297900，保险8700多，一共落地3006600，送了6万积分。