800V高压平台的最大价值，在于把整车电子电器的水平从400V都提升到了800V，整车电器能承受的电压水平都上了一个台阶，高电压平台，电池包、电机以及充电接口均达到800V，OBC、空调压缩机、DC/DC以及PTC均重新适配以满足 800 V 高电压平台。
那么最大的亮点当然是车桩协同带来的超级快充体验（4C车型+S4桩带来的5分钟200公里），但是800V最大的价值在于这个平台通过车端能力的提升，可以把目前市面上主流的400V/500V/750V的充电桩的电压做到车端升压处理，就是把400V/500V的桩的输出电压，通过车端的技术，拉高到800V平台。
对于用户来说，搭载了800V平台的车辆（无论是3C还是4C），可以大大提高整套充电系统的体验下限。也就是说，即使是3C电池搭配目前市面上的充电桩，平均充电功率也可以做到140kW-160kW之间，这已经是目前常规充电体验差不多double的功率，即使是行业中以充电快著称的特斯拉在第三方桩上也没有 3C G9充电功率高，足以说明G9 超快充不仅快，而且普适性更高。这个是大部分用户真正能感知到的技术优势带来的体验提升。
