而就在几天后的4月27日，电动汽车闪充联盟也于北京正式成立。据悉，电动汽车闪充联盟成员将通过闪充技术成果共享、前沿的品牌闪充站共建，推动大功率智能超快充技术快速落地；共同布局建设充电网络，实现资源共享等。
电动汽车闪充联盟成立仪式
值得关注的是，在联盟成立仪式上，中国电池工业协会、北京艾迪智联科技有限责任公司、欣旺达动力科技股份有限公司等上下游企业共同启动了《电动汽车闪充技术团体标准》的编写，这意味着，电动汽车闪充技术的规范化发展将迈入新阶段。
不难发现，无论是超充联盟，还是电动汽车闪充联盟，产业链各方都意识到，单打独斗并不可取。只有抱团取暖、协同发展，最终形成合力，才能真正让超快充成为新能源汽车普及的“加速器”。
结语对于正处在深度变革期的动力电池行业来说，下游市场对产品的差异化需求，是行业玩家们重点突围的方向。超快充，无疑是诸多技术路线中不容忽视的“兵家必争之地”。
根据华为技术有限公司、中国电力企业联合会、中国电动汽车百人会等单位联合编制的《中国高压快充产业发展报告（2023-2025）》，800V架构的电动汽车销量在2023-2026年将从121万辆到达580万辆，3年实现3.8倍增长。2026年底，800V以上高压平台车型保有量将超1300万辆。