在外观方面，新车当然不会和燃油版有任何明显的区别，毕竟林肯Z才刚刚推出，且确实设计方面也相当出色，不需要大的修改。主要的不同在于前脸部分林肯车标采用了明显的蓝光设计，同时内部中网样式也有着细节的变化，以符合油电混动车型的身份，当硬要说起来，前保险杠部分造型也有着细微的调整，整体显得更加的时尚，并不盲目的推出运动款式。在车身侧面则是标志性的林肯Z线条，独特的溜背轿跑式风格，隐藏式A柱，特殊的与A柱下方装饰融为一体的车门拉手等元素都没有缺陷，配合全新造型，兼顾气动和运动的轮毂设计，令人印象深刻。
在车尾部分，贯穿式的尾灯当然也不会缺席，有着复杂的突出结构，后保险杠各部分有着与前杠对应的小幅度修改，但尾箱盖甚至没有任何明显的混动标志，显得非常的低调，其实完全可以稍微高调一些。在车身尺寸方面新车当然也不会有明显的调整，毕竟造型没有明显的变化，三围达到4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，定位中型轿车还是要偏大一些。
与之匹配的则正如前文所述，搭载了与锐界L相似的动力总成，以2.0T发动机为基础，发动机参数本身就相当的夸张，甚至要比锐界L还要更高一些，达到了294马力，匹配由比亚迪提供的三元锂电池组支撑的电动机，组成独特的油电混动总成，根据此前锐界公布的消息，无论是动力还是经济性方面都有着出色的表现，不过前者甚至都没有正式交付，也没有邀请试驾，所以具体有怎样的表现目前还不得而知，更多的信息还有在官方进一步公布，非常值得期待。