中控屏内搭载了林肯星云车载智能系统，车机系统的功能还是挺全面的，语音识别支持双区域唤醒和连续识别，只要不是特别偏的口音都能够识别出来。在很多豪华车型上作为选配装置的OTA升级和车联网功能，在林肯Z这款豪华车型上也成了标准配置，诚意还是挺高的。
辅助驾驶操控系统只有入门级车型不具备，如果追求简单的驾驶操控感，其实个人觉得23.48万的i酷尊尚版性价比要比23.18万的改款二 i酷尊悦版要高一些。毕竟我们自己花钱加装辅助操控系统，可不是3000块钱就能搞定的。
并线辅助、车道保持辅助、道路交通标志识别等辅助驾驶功能在搭载了L2级辅助驾驶系统的车型上都有提供。而且价格越高，车上的智能辅助驾驶配置越齐全。
动力方面，林肯Z全系无差别配备2.0T发动机，最大输出功率都是246马力，峰值扭矩376牛米。因为林肯Z走的不是运动风，所以动力调校相对比较保守，初段的爆发力并不是很强。但是需要超车或者变道时，它也不会婆婆妈妈，还是能够体现出2.0T发动机的优势。