而从配置差异来看，尊尚版的价格相比尊悦版（25.28万元）上涨2000元，配置方面增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、前驻车雷达、方向盘记忆、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热/通风、道路救援服务、自适应远近光、内后视镜自动防眩目、手机App远程控制（车辆监控）、V2X通讯等。
尊逸版的价格相比尊享版上涨10000元，配置方面增加了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、方向盘记忆、道路救援服务、锐威品牌音响（13扬声器）、转向辅助灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目、手机App远程控制（车辆监控）、V2X通讯等，并将18英寸轮毂升级为19英寸，但也取消了车道偏离预警、车道保持辅助等。
动力部分，林肯Z全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率181千瓦（246马力），峰值扭矩为376牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.8秒。
林肯Z自今年3月份上市以后，平均每个月的销量可以达到1000多台，虽然乍一看平平无奇，但作为长安林肯的首款轿车，能取得这样的成绩已经算是颇为难能可贵。
究其原因，在于林肯Z采用了美系车惯用的“以大欺小”策略，这款车25.28万—34.08万元的售价区间向消费者展示了足够的诚意，而且接近5米的车长，全系配备27英寸巨幅中控屏以及2.0T+8AT动力组合相比“34C”也要更加厚道，甚至还要超过凯迪拉克CT5。此次推出的新车型，令林肯Z的性价比进一步提升，未来也将承担起走量的重任，能否令这款车的销量更上一层楼？就让我们拭目以待。（文/舒心）