林肯Z带给我们的惊喜，可不只是局限在外观和内饰方面，在动力方面，林肯Z也有自己的优势，首先第一点那就是全系标配，即林肯Z全系采用了2.0T高功率发动机+8AT变速箱，反观宝马3系，其为消费者提供了繁杂的三个功率版本的2.0T发动机，对于那些有选择困难症的用户而言，这样的情况，显然极为纠结。此外，林肯Z的2.0T高功率发动机，最大额定功率达到了181kW，直接超过了宝马3系低/中功率的2.0T发动机，得益于强悍的动力储备，林肯Z的百公里加速时间仅为6.8秒，在同级别车型中，绝对名列前茅。
强悍的动力只是为林肯Z舒适的驾乘体验，增加了一些“筹码”，而它真正的底盘在于乘坐舒适性，相比于宝马3系运动的驾驶体验而言，林肯Z的底盘调校也偏向于运动风格，但与宝马3系不同的是，当你驾驶林肯Z的时候，会感觉到非常舒适，无论是底盘对于颠簸路段震动的处理，还是在转弯时候的抗侧倾性，林肯Z都会表现出一种云淡风轻的感觉，再结合后排的大空间，对于驾乘者而言，显然是极为舒适的驾乘体验了。此外，在转向的时候，林肯Z也不像同级别很多车型，给人一种非常轻灵的感觉，但也同时也不会太过沉重，恰到好处的转向体验，向我们展示了一台豪华中型车该有的品质。
结言
综上所述，林肯Z属实给我上了一课，它用自身卓越的产品力，在各方面均不输宝马3系，无论是外观，还是内饰质感，林肯Z给我们上演了一场“朴实无华”的美系豪华，而在智能化配置和空间方面，林肯Z直接碾压了对手，再加上亲民的售价，可以说林肯Z就是一台豪华中型车市场中的精品，同时，在动力方面，林肯Z也要比宝马3系更有诚意，全系标配已然说明了很多问题，而就这样一款车对于我国豪华汽车市场而言，绝对是具有里程碑意义的，毕竟“卷”起来，才能让我们消费者用最合适的价钱买到最心仪的车型。