此外，即便是新能源汽车上的一些设计元素，也被林肯Z运用的巧妙而得当。全系标配12.3英寸+27英寸超大屏幕，分辨率可达4K级别。超大屏幕内置的星云人机交互界面、第四代SYNC智行互联系统、智能AI语音交互等都没有缺席。当然，128色动态氛围灯、13扬声器的Revel高级音响系统、Bader高级皮质座椅等众多用来营造奢华氛围的配置，也是林肯Z下血本的地方。
再回到动力系统上，当燃油车在小排量涡轮增压的时代里稳步前行的时候，美式风格的林肯则装配了全系2.0T的发动机，给予车主无差别的动力享受。
“横向”猛击同级对手，“纵向”形成一定压力
在豪华品牌的领域内，以往都是横向对比竞争。但在疫情之后的全新市场环境下，全新林肯Z似乎正在开始改变“玩法”。环顾豪华品牌的竞争环节，BBA序列的同级别车型，与林肯Z相比似乎并不能占到什么便宜。最直接的表现在于，当BBA还在以价格来划分配置车型的时候，林肯Z近乎全系标配的各项功能，就显得贴心许多。
另一方面，林肯Z入门级的25.28万元起售价，与一众豪华品牌产品车型相比，也是站在价格下探的最前线。不论是凯迪拉克CT5、沃尔沃S60，亦或存在感更低的捷豹XEL，这款全新林肯Z的到来，都是最有性价比的一种存在。当燃油车市场的竞争进入到了一种类似“内卷”的状态下，豪华品牌也不能避免。全新林肯Z看似“自降身价”的做法，实则更有望在市场竞争中获得消费者最直接的良好初印象。而看似吃亏的做法，在长远看来则是一种持续红利。
