起亚EV9整台车继承了概念车方头方脑的造型，并且车身的整体轮廓也和EV9的概念车十分接近。为增添起亚EV9的运动天性，起亚EV9 GT-line采用了运动风格包围套件，也让其看上去拥有更为突出的视觉效果。
新车前后轮眉上方设计了一个很明显的折线，显得非常硬朗。门把手为现在常见的隐藏式，车辆的D柱采用了三角形的设计，看上去比较时尚。轮眉轮廓为多边形，并且配备了亮黑饰板。
车尾部的造型相对来说要简单一些，尾门有一定的凹凸感，整体还是比较简洁的。尾灯的设计比较有特点，几何感很强，线条犹如昆虫的触角一般，细长而又灵动。
内饰方面，起亚EV9 GT-line相比于起亚EV9的变化在于车内启用的大量黑色元素，多辐方向盘采用椭圆形样式，前部拥有集成仪表盘和中控屏的双联屏，中控台底部通道采用了分割镂空式设计，具有更强的储物能力，浅色的内饰配色具有很强的视觉舒适感。
车内空间方面，起亚EV9展示了“2+2+2”的6座布局，其中最值得一提的是第二排拥有灵活的使用方式，可以180°翻转到身后，此时就能实现第二排和第三排乘客面对面乘坐的可能。
动力方面目前还没有准确的参数公布，不过参考此前官方公布的数据来看，起亚EV9量产版预计百公里加速仅需5秒，满电续航里程超540公里，可能会使用800伏电气架构，100千瓦时电池组，仅需充电6分钟便可行驶100公里。
