而奇瑞最新的全球化OMODA产品系列，打破了这种认知。近日，该系列首款新车OMODA5欧萌达开启预售，5小时订单破1.5万辆。在油价大涨的今天，一款全新燃油车能获得这样的战绩，着实让人刮目相看。在这款车身上，可以看到奇瑞正在逐渐向年轻时尚化转型。
大单品策略下，主动拥抱年轻人
奇瑞自诞生起，就走的技术派路线，也许是创业者出身大众的原因，产品导向的思维很浓。但是，这与今天的市场逐渐脱节。因为随着购买力的提升，普通汽车也由相对奢侈的“大件儿”向普通消费品转变，人们购车的频次和随机性越来越高，所以对消费潮流的把握至关重要。奇瑞的转变没有竞品快，所以掉队了。
为了适应市场的变化，奇瑞这两年开始实行大单品策略，就是以不同定位的重点车型为核心，然后根据市场需求进行再细分，一方面守住基本盘，另一方面开拓新用户。目前，奇瑞旗下的瑞虎和艾瑞泽两个主要产品线都在推行这个策略。
瑞虎8系列就是一个成功的样本。瑞虎8在2018年4月上市，当时奇瑞正处于逐渐边缘化的险境，正是这款车将其重新拉回到消费者的视线，并保持在自主品牌二线头部的地位。目前，瑞虎8旗下衍生出PLUS版面向家庭用户，PRO版面向年轻人，而鲲鹏e+版为插混车型面向新能源用户。其中，PRO版的差异化，体现在更新潮的内外设计，和更丰富的高科技配置上，以突破固有用户群的界限。
而OMODA系列是奇瑞全新打造的产品线，定位为全球化潮品，英文名和中文名都是由用户票选出来的，营销和渠道也都是紧跟潮流，与年轻用户群打成一片。从车身尺寸上看，首款车型OMODA5欧萌达更偏向小型SUV，类似本田缤智，在设计上不再是奇瑞原有的画风，而是更时尚前卫的风格，再加上价格适中，所以受到年轻人的追捧。