阿维塔11不仅车道线和斑马线识别十分精准，红绿灯的读秒还做的比人眼还快，停车和起步也都显得十分“娴熟”。最终要的是，遇到有待转区情况下，阿维塔11还会根据信号灯指示来判断现在是否需要驶入待转区或者待行区。假如有大车挡住红绿灯时，它并没有选择继续跟车，而是等待前车驶离，重新识别到红绿灯后再决定是否通行，这个驾驶逻辑就很像一个有经验的老司机。这才是真智驾！
如果这还不足以说明问题，那么，在没有保护的路口呢？显然对于智能驾驶有着更高的要求。在这种路况下，对于行人和非机动车，阿维塔11显得非常“有礼貌”，看得出工程师对于其他交通参与者的安全考量是非常到位的。转弯的情况下，它会不仅会自动提前打开转向灯警示其他交通参与者，还会实时监测周围环境，找准时机快速完成转弯动作。
如今，阿维塔与华为终端云服务签署全面合作协议，从共同打造高端智能电动汽车，到全领域全面合作，未来新车智驾表现必定会更加出彩。
不仅如此，随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。
阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。