长江后浪推前浪，阿维塔11深得长安汽车、华为、宁德时代三家真传，并且还开放了在部分城区导航辅助驾驶系统，可以说是满满的豪华配置。反观特斯拉的FSD Beta迟迟没有办法在国内落地，体验方面可以说是大打折扣。
以城区驾驶为例，正如开头所说，开头也提过，特斯拉的FSD目前还主要针对北美路况，在国内还无法使用，所以第二回合还没开始，特斯拉就已经出局了。所以在这种工况下，阿维塔11不仅能够轻松避让鬼探头外卖小哥，而且其建模广泛，可辐射距离更远，甚至连前车的转向灯，刹车灯都可以识别，能够给用户带来更高的驾驭自信。
此外，在跟车启停方面，阿维塔11的表现也极为丝滑，跟专车老司机没什么区别，这一点受到了众多用户的一致好评。最后值得一提的是，阿维塔11单电机版即将迎来上市，对于价格，应该在30万以上，我们不妨一起期待一番！