的确，不同于熙熙攘攘的春运大军，自驾出行即使被堵在路上，一车之内至少还容得下全家人静谧舒适的独处空间。但咱们不可忽略的是，长时间驾驶所带来的疲惫不堪，冬季陌生的复杂道路，以及新能源车充电消耗的大量时间，都会不断给这趟本就拥堵的出游不停添堵。那有没有一款神器，能够较为彻底地疏通这些烦恼呢？刚上市的阿维塔11鸿蒙版 智享升级款可以满足您的需求。
智能驾驶不限于地图
盘点今年最令人惊艳的智能辅助驾驶系统，华为ADS 2.0的问世无疑是整个业界的高光时刻。而作为华为的搭子，阿维塔11如今也是安排上了这套最新一代的高阶智驾系统。让本就搭载34颗传感器，拥有同级顶流硬件基础的阿维塔11，在华为RCR+GOD的架构算法加持下，实现了T0级别的无图驾驶功能。也就是说，升级后的阿维塔11在没有高精地图，甚至是没有网络的山区也能开启NCA。
那什么是RCR、GOD，阿维塔11又是如何被评定为T0级别的呢？
首先RCR即道路拓扑推理网络，它能将2.5个足球场的实时感知路况与BEV所获取的上帝平面视角相结合，并根据车道的通畅程度，优化择道策略。而搭载此套系统的阿维塔11，不仅在感知范围上要优于小鹏，并且在面对绝大多数智能驾驶辅助系统会自动中断的临时施工、临时交通管制等场景时，它也能持续在线。当然，如若计划春节外省自驾游，RCR也能识别出各种交通标识，杜绝罚单影响咱们奔赴远方的好心情。
其次GOD即通用障碍物检测网络，它的作用除了检测常见的自行车、行人鬼探头等标准障碍物以外，还得充分调用阿维塔11的3激光雷达感知能力，将侧翻事故车辆、山体滑坡的大石头、摔倒在地的小朋友等大量异形障碍物纳入识别范围之内，随时准备好在第一黄金时间做出安全的紧急避让动作，用顶流的硬件与算法守护全车人的每一次出行。