以高速NCA智驾导航辅助（权益赠送）为例，进入高精度地图覆盖的高速路、城市快速路，车辆可以根据导航实现从A点到B点的智驾导航辅助。除常用场景外，精细化场景包括：交通锥（桩桶）识别与避让、大型异形车辆感知（激光雷达弥补视觉识别算法不足）、自车道风险避让（智能躲避其他车道车辆汇入）、侦测到故障车辆将轻微靠左行驶避让、拥堵道路防插队跟车等中国道路场景上常用功能。
而我们常见的泊车辅助功能，阿维塔11在此基础上还支持RPA遥控泊车（权益赠送）和AVP代客泊车（OTA升级后订阅开通）。要知道仅是遥控泊车这一配置，ModelY和蔚来ES7就需要通过选装才能配备。
当然，先进的智能化功能，离不开硬件系统为支撑，从下面这张表格中我们不难看出，阿维塔11无论是摄像头数量、毫米波雷达数量或是激光雷达数量都要远超竞品。
相信肯定有人会说，ModelY和蔚来ES7的智能驾驶辅助功能也很强。的确，这点我们并不否认。但ModelY它的视觉算法技术路线可能更适合美国，中国的实际路况远比想象中复杂，而激光雷达的加入能够带来更好、更安全的用车体验。
而蔚来ES7虽然同样配备了极光雷达，并且摄像头数量和毫米波雷达数量和阿维塔11不相上下，但应用到实际的功能上，有部分是需要通过付费形式才能够解锁。消费者要想体验到全功能，不得不为此多付出一些费用。所以相对来说，体验感不是那么完美。
