之前很多人说，纯电车对于豪华的诠释，就是不带脑子的给你放几个大屏幕。那阿维塔的内饰这可是真有设计的，官方称之Vortex情感涡流，采用这种环抱式的设计，而且门板和仪表盘的都是比较高的，你看这根贯穿的氛围灯带，高度是完全一致的，让你感觉像是在开一台坐姿很低的轿车，驾驶起来很有参与感。在这种对称设计下，副驾驶这块屏幕也不会显得很突兀，就有一种这个位置就理应放一个小屏幕的感觉，法拉利，兰博基尼现在不也是这么玩的吗？但你要是论实用性，那看看剧肯定是不如小鹏理想那么爽的。
内饰的几个配色的搭配也特别用心，特别显质感。个人更喜欢那个勃艮第红的内饰配色，有种揽运的感觉，特别豪华。
而且如今阿维塔11的车机是完全升级为了全新的鸿蒙座舱，以前一直是以鸿蒙系统为底层，现在是换上了真正的鸿蒙OS，和问界车型上一样的界面和系统，反应速度和流畅性一流，并且如果你用的是华为手机的话，还能解锁更多实用有趣的互联功能。
驾驶体验
这台长续航双电机版的阿维塔11采用的是后驱单电机的布局，313匹370牛·米，零百加速6.6秒。底盘是前双叉臂后多连杆的后悬，用料也很下本，副车架、前后悬架，能用上铝的基本都是铝的。整体给人的感觉是那种重舒适，同时又有点小运动的底盘，在走铺装路面时整体的滤震很好。相比那些采用电磁悬挂、空气悬挂的同级电车也不逊色。这点还是出乎了我的意料，我原本是以为普通的液压悬架会拉不住它这么大的自重，看来只要钱花的到位，长安也能不比路特斯差。