阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统，最大功率为230kW最大功率，零百加速达6秒级。两款车型分别搭载90kWh、116kWh三元锂离子电池包，对应续航里程分别是600公里和705公里。在已经足够应付日常通勤甚至中远途出游的续航里程外，新车还有最高可达750V的高压充电功能，能够在10分钟内闪充“回血”200公里，将充电与加油的体验进一步拉近。
谭本宏透露，此次阿维塔科技为单电机版车型准备了丰厚的购车礼包，一个月内下定，可享包括首任车主终身整车及三电质保、全款购车直降万元、定金膨胀和8000元座舱升级、6000元保险补贴、送充电桩等十大福利。不过，最吸引人的当属阿维塔11全系将成为首批华为ADS2.0升级对象，按照此前华为发布的消息，这套全新的智驾系统将全面整合芯片、算法和海量数据，以更侧重感知的方式覆盖从L2+到L4级的不同智驾需求。这也意味着智驾软硬件本就一枝独秀的阿维塔11将如虎添翼，成为全球量产智驾汽车的标杆级车型。
《行车智》观点：阿维塔11实际道路测试视频，网上大把，其智驾水平达到行业一流已是客观事实。单电机版车型，将真正意义上的智能驾驶门槛降到了32万不到，同时还基本解决了纯电车续航焦虑的问题，眼下市面上那些拿智驾做卖点的五花八门的车型里，真有实力与之一战的，价格不论，一时还真想不出来。
