在大家议论纷纷之际,阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏站出来发声了,说出了阿维塔11没有搭载麒麟电池的原因。主要有三个方面,第一:时间线上有冲突,作为未来的产品,麒麟电池是没有办法应用在即将交付的阿维塔11上的。第二:就是电池与整车的契合度,阿维塔11的电池包与传统的标准件大不相同,是由宁德时代为阿维塔11量身定做的,与阿维塔11车身有着非常高的融合度。第三:CTP2.0电池的技术水平与麒麟电池系出同源,同样都是行业当前的最高水平。
谭本宏所言非虚
事实证明,谭本宏所言的确非虚。宁德时代与阿维塔11的关系,就如同父母与“亲儿子”,从电芯开发到性能安全、效率、重量,宁德时代自然是要进行全方位考量的,所以必然要为阿维塔11量身定做一款最合适的电池。再者,阿维塔11是要在年底进行交付的,CTP2.0三元锂电池的确要比麒麟电池更加适合一些。
目前,阿维塔11全系搭载了该电池包,并拥有90kW·h和116kW·h两款不同容量的电池包,系统能量密度分别为180 Wh/kg和190 Wh/kg,续航里程最高可达680km,代表了当前业内量产电池包的最高水平。同时,该电池包最高支持750V高压快充,补能速度迅猛,是阿维塔11解决“续航焦虑”最坚实的能量基石。
