而在续航表现上，新车所搭载的宁德时代CTP2.0高效成组中镍三元锂电池，能量密度最高达190wh/kg，整车CLTC纯电续航最长可达705km，同时在BMS/TMS能源大管家的高效管理下，不仅将可用电量提升4%，低温用车场景中的续航性能也能够提升10%，以同级领先的续航性能，最大限度解决了用户的“续航焦虑”。
最后，针对纯电车的安全性能，阿维塔11的蓄电池、转向电控、制动电控系统均采用双冗余设计，确保在严重单点失效的情况下，高阶智驾辅助功能依然能够正常使用，充分满足用户之于L3+高阶智驾的安全需求。
毫无疑问，即使抛开阿维塔11那极具力量感、科技感和未来感的顶格轿跑SUV新美学设计，阿维塔11单电机版在续航、补能、安全等车辆核心素质上，依然能够全面满足中国消费者对于高端智能电动汽车的全场景用车需求，辅以同级最强的高阶智能驾驶能力，成为30万级最强智驾。
写在最后
诚然，作为国内首款具备全场景高阶智能驾驶辅助的量产车型，阿维塔11单电机版完全有产品溢价的资本，但新车作为“智驾平权”急先锋，毅然标配城区及高速NCA功能，真正把高阶智能驾驶的全新体验带给广大消费者。
