其中,智选模式见效快,对于当前阶段的华为零售业务,有着立竿见影的效果,但技术门槛低,笔者认为代表不了华为真正的技术能力。同时,质量问题频发,也会影响华为在用户心中的口碑。而HI模式,是华为近几年在智能汽车领域投入最重要的技术产出,笔者认为这不仅代表了华为当前最领先的技术能力,也是未来发展的方向。
接下来,我们具体看看HI模式。阿维塔首款车型阿维塔11是唯一一款全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的车型。在这套解决方案的基础上,阿维塔联合华为打造了AVATRANS智能领航系统。其中,标配AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统,前者包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头共34个智驾传感器;后者采用了高性能计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法,拥有360°全覆盖的融合感知能力,算力高达400TOPS,甚至相比特斯拉Model Y的144TOPS高出了一倍之多。无论是硬件实力,还是软件算法,都是目前行业领先水平。
不仅如此,在今年2月18日,阿维塔举办的零级巅峰体验会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东通过为阿维塔高调站台,清晰释放出华为与阿维塔深度合作的信号,作为阿维塔11车主、011准车主的他还表示:阿维塔搭载了华为现阶段最高阶、最强性能的三激光雷达驾驶辅助系统,并且华为有信心让阿维塔的智驾成为全世界最好、没有之一!”