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阿维塔11升级-泊车-扭矩

阿维塔11升级_泊车_扭矩

摘要来自:《卷用户需求,阿维塔11 2024款智能与豪华双进化》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《卷用户需求,阿维塔11 2024款智能与豪华双进化》的片段:

今年2月,华为推送了ADS 2.0升级版,全国都能开的城区智驾领航辅助(NCA),支持从超一线到五线城市乃至乡镇的所有城区道路(县乡及以上级别公开道路),可用路段达到99%。拥有全套华为智驾解决方案的所有阿维塔用户,当然也得到了这一功能的全面支持。这么一来,拼“开城”数量,几乎丧失了意义。


当智驾遇到修路、封路,无法辨识车道、潮汐车道,将自动降级为LCC(车道巡航辅助)。即便如此,阿维塔的LCC仍然凭借“超感系统”和“超算系统”,对动静态、异形障碍物自动避让。可以说,华为的LCC,甚至比竞品的NCA能力更强。在3000公里的川藏线上,阿维塔挑战无图LCC,验证了在几乎任何路都能开智驾的承诺。



这一次OTA升级,实际上不仅包含了全国NCA,还提供了全向防碰撞系统(CAS 2.0),和竞品单纯的前向预碰撞系统,拉开了距离。阿维塔11 2024款用户,将首先享受这一重大功能进化的成果。


这意味着阿维塔11 2024款,同时具备前向、侧向和后向主动安全功能。


前向AEB(自动刹车)大家都很熟悉,但是阿维塔具备的GAEB功能,能识别出AEB系统很难辨识的“异形物”(道路交通不大可能出现的玩意),诸如倒地的行人、抛锚车辆、倒下的大树、土堆、掉落货物等。华为首创的GOD网络,快速准确重建三维世界,克服了未经标注训练就无法被AI识别的长尾场景难题。



基于同样原理,阿维塔11 2024款部署的传感器,有效识别出侧向异物(锥桶、水马等),辅助驾驶员转动方向盘,规避碰撞。在此过程中,还能轻松保持姿态稳定。在时速超过100公里的时候,这一能力性命攸关。


而后向RAEB,则在泊车倒车时派上用场,也是阿维塔实现“点对点”代客泊车的基础能力之一。



底层架构为进化提供基础


阿维塔11 2024款无论全向防碰撞系统,还是NCA/LCC能力,都基于华为硬件(MDC算力平台与AI核心)和拟人化算法。


ADS 2.0轻松处理27个感知硬件数据,对激光雷达、毫米波雷达和摄像头做了优化,实现更快速准确的感知处理能力。而做到这一切的核心,是其智能驾驶大模型算法能力的持续提升。


不仅如此,该系统背后还提供了全套算力基础设施,包括底层硬件、云服务、AI框架和工具链,以全栈国产技术解决方案支持智能驾驶的开发和应用。



只有亲身体验才能感受到,阿维塔11 2024款的天花板智商。通常的体验都是这样开始的:刚开始时,对无保护依托左转、会车让行、窄路调头、高难泊车等功能惊艳不已,但开上一段时间之后,就觉得理应如此,进而对其他竞品的表现颇为不耐。这种胃口被养刁了的过程,阿维塔服务门店早已司空见惯。


作为华系“亲儿子”,阿维塔11后续会持续更新OTA,获得更多的智能上的加持,包括ADS 3.0版本和鸿蒙HarmonySpace座舱5.0。和华系双智能力不断共同进化,有一种踏实的获得感。



而阿维塔11设计之初,就确立的6层架构体系,为能力进化留出了足够空间。


相比经典五域设计,阿维塔将智驾域、座舱域、动力域控制独立出来。而底盘、车身则下沉到基础逻辑控制,由中央算力负责。



阿维塔的CHN平台由此具备了“硬件+底层软件+中间件+应用软件算法+系统集成”的软硬件全栈技术能力。华为的五大模块技术(智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能网联和智能车云系统),为阿维塔赋能。


品质再跃升,打造客户认同的新豪华


阿维塔11 2024款不止有在原版基础上的智能进化。在新版本中,豪华属性也跃升到新层次。


外观的蝶翼式前脸,剪影与太空梭非常相似,匹配F形曲率大灯和极简设计,隐匿了激光雷达,再加上悬浮式车身和流体型后舷窗,整体外观更简洁,更具未来感。



阿维塔11 2024款增加了晖金车色,辨识度极高。设计师从《岳阳楼记》中撷取了颇具影像感的一句话——“浮光跃金,静影沉璧”,光线和水面反射的灵感,让阿维塔的金属车漆幻化出夕阳辉映、浮世逍遥的意境。


在不同的光照条件下,晖金色呈现出不同的光泽。意境也是由科技支撑的,变色效应颜料和复杂工艺,让这款车蒙上一层梦幻般的色彩。



内饰标配前排双零重力座椅,触手可及皆为烟白甄选全粒面半苯胺真皮。舒适性和尊贵感受,不仅从体感出发,也为触觉和视觉提供了盛筵。



而阿维塔11 2024款采用的“英国之宝”音响,则为这款车的豪华属性奏出了至强音符。很少有一款音响,能大幅度地提升到“享受生活”的高度。


“英国之宝”纸面实力当然能打:25扬声器,打造出7.1.4环绕沉浸声场,借由PA3 DSP功放平台,峰值功率2016瓦。


车内音场并非理想环境。“英国之宝”通过时域、频域分析工具,确保在充斥着多变、多重外界干扰源背景下,在高水平NVH的辅佐下,雕琢声音表现,传递出完整的原声。



当然,客户们无须了解底层技术,但美好的声音人人都能感受到。当听到高音富有穿透力、中音细腻、低音震撼的时候,感官享受瞬间就能让人理解,这是一辆好车。


如今的一辆好车,和过去标准已经不同。全地形能力是百万元级产品才能上的装备。而阿维塔11 2024款配备的iTrackiTRACK智能扭矩分配系统,具备了超细微、超精确、超快速的路况感知能力,并做高频调节,感知频率为每秒10000次,扭矩调节为每秒1000次。远超人类反应极限的因地形摩擦力的调整,不仅大为提升了车身稳定和动力感受,驾乘体验也上了一个大台阶。

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