聊完车灯进入车内，除了刚才我们提到的智能数字机器人HiPhi Bot车机大屏幕，流媒体后视镜、HUD抬头显示、车联网及小程序、NFC钥匙等也都是当下最流行最前沿的科技配置。试驾评测中我们还对语音控制功能进行了体验，辨识度和响应速度都无可挑剔，可以通过语音控制的功能也很多，如果非要挑出不足，那么在连续语音指令方面，还有提升的空间。
高合HiPhi Z在该项目的得分为：17分（此项满分为30分）
动力电池形式（4分，满分5分）
动力电池电量（8分，满分10分）
快充充电时间（3分，满分5分）
充电便利性（2分，满分10分）
得分分析：本次评测的高合HiPhi Z电池组容量为120kWh，我们对充电效率也进行了体验，使用国家电网快充桩的情况下，从30%充至100%需要1小时50分钟，充电过程中功率均维持在47kW上下，直到电量超过90%后才有所降低，对于日常用车无需充满的情况下，快充效率表现不错。
高合HiPhi Z在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）
电机性能（3分，满分5分）
驱动形式（4分，满分5分）
底盘悬架（4分，满分5分）
百公里加速时间（4分，满分5分）
能量回收制动调节（3分，满分5分）
动态表现（4分，满分5分）
得分分析：在动态部分，HiPhi Z的硬件配置已经是当前市面上比较全面的表现了，双电机+120kWh电池组，带有空气悬架+CDC和后轮转向，这些硬件已经完全达到百万级高端电动车的水平了。在强大的硬件配置支持下，HiPhi Z的实际驾驶感受也不会令人失望，3.8秒破百的动力储备、空气悬架+CDC在舒适性和操控性之间也有很均衡的表现，配合上后轮转向，让超过5米车长的HiPhi Z驾驶起来并不笨重。