高合双旗舰均具备超跑级别驾控性能。作为超跑SUV，HiPhi X配备的前后双电机综合最大功率440kW，百公里加速达3.9秒。在摆幅10°的后轮转向系统加持下，超过5米长车身也有小车般的转弯半径。HiPhi X搭载了空气悬架系统，车身高度4档可调，同时CDC连续阻尼可调系统，让用户操控游刃有余。在高合IVC整车动态控制系统的总控下，将车身稳定、前后转向、动力输出进行集成式的前馈式数字控制，使HiPhi X的转向性、稳定性、极限响应性更高，不愧于“超跑SUV”。
HiPhi Z定位“科技豪华智能轿跑”，使其有着比HiPhi X更为极致的操控体验。来自1.40:1的整车宽高比与0.56:1的车轮车高比，赋予HiPhi Z贴地的超跑姿态，配合仅497mm的质心高度，使贴地飞行的姿态更加平稳。
双向共13.2度的主动后轮转向系统，让HiPhi Z拥有更加灵动的天赋。高速时同向偏转，变道体验更加顺滑平稳、舒适安全；低速时异向偏转，转弯半径仅为5.7米，闪转腾挪更加自如。
卓越操控与强劲动力相辅相成，才能成就HiPhi Z穿越而来的稳定特质。在与HiPhi X同样的底盘技术之上，HiPhi Z整车配备前后高性能双电机，综合最大功率高达494kW，综合最大扭矩达820N·m，让整车百公里加速时间低至3.8秒，尽显高性能GT风范。