但是有一家汽车制造商表示，他们将不会这么做，这家公司便是宝马M高性能部门，该部门的老板Franciscus van Meel表示宝马M品牌不会生产搭载3缸或者4缸发动机的车型，这与品牌理念不符。我们也看到了最新一代的宝马M2仍然搭载了直列6缸发动机，而最新发布的宝马XM也采用了V型8缸发动机。
尽管Franciscus van Meel与宝马M高性能部门似乎还在捍卫汽油车最后的尊严，但是宝马集团也无法违背电动化进程的大趋势。我们了解到，搭载3.0升直列6缸发动机的宝马M2将是该品牌最后一款燃油汽车。而最新推出的宝马XM则已经采用了插混动力作为提升车辆整体动力的解决方案，在电驱系统的帮助下，该车能够产生644马力的最大功率和800牛米的最大扭矩。
虽然宝马M声称自己将不会采用3缸或者4缸发动机作为动力源，但宝马XM的推出似乎已经标志着该品牌已经在像电动化汽车制造商转型，除了宝马XM外，全新下一代宝马M5也匹配了插电式混合动力装置，而根据资料显示，下一代M3将在最新的纯电架构下推出。