除了价格以外，奇骏·荣耀的外观虽然没有经过全新的设计，但整体看起来也是属于比较能够符合大众审美的类型，其整体的外观看起来简洁且大气。车头部分，奇骏·荣耀采用了标准的家族式设计，两边的大灯与进气格栅融为一体，进气格栅内还用到了大面积镀铬件装饰，所以整个车头的一体感和档次感都呈现得比较足。
奇骏·荣耀车身侧面和车尾部分的设计都显得比较圆润饱满。车身的下包围均用到了大面积硬质塑料的覆盖，不但看起来会显得比较具有“野性”，而且在走烂路或遇到刮蹭时也对车漆会有较好的保护效果。虽然奇骏·荣耀整体的外观设计看起来并属于十分惊艳的类型，但如此简洁的设计好处就是不容易过时，且能够符合绝大多数消费者的审美。
来到车内，奇骏·荣耀采用了较为沉稳大气的内饰设计风格，中控台以及门板等位置均用到了大面积软性材质的包裹，所以内饰的档次感还是呈现得比较足的；在配置方面，例如胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧盲区预警、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、电调座椅、中控大屏、LED大灯、自动头灯、电动折叠后视镜、速度感应式雨刮、自动分区空调、后座空调出风口等配置均有出现在奇骏·荣耀上，因此在配置方面奇骏·荣耀表现得还是比较出色的；奇骏·荣耀的轴距是2706mm，所以车内的空间是挺宽敞的，我身高为1.8米，坐进后排头部空间还有一拳左右，而腿部空间还有两拳多，对于家用来说空间是绰绰有余的。