不过近日，日产又“复活”了老款奇骏，并名为奇骏·荣耀正式开始预售，并计划在12月22日上市，虽然这款车与之前相比，并没有太大的变化，只不过这次复产工作交给了郑州日产负责，并由东风日产和郑州日产经销商共同销售。
最大的优势，是“四缸”？
曾经老款奇骏的实力大家有目共睹，老奇骏因其空间大、性价比高、质量稳定、较低的养车成本，而受到国内消费者喜爱，成为了日产“三剑客”之一。但话又说回来了，已经过去那么久了，如今奇骏·荣耀的竞争力还能跟得上吗？
在停产之前，老款奇骏的平均月销量还是能达到一万台以上，甚至在二手车市场上，老款奇骏依然是一款抢手的车型。而奇骏·荣耀无论是在外观、内饰、动力、配置、尺寸上都与老款奇骏基本一致。
从目前曝光的图片来看，奇骏·荣耀依然采用的是日产V-MOTION的前脸设计，只是在尾部新增了“HONOR”的标识。与现款全新相比这套早在2013年就已经发布的外观看上去已经有些过时，不过外观显然不是奇骏的卖点。