奇骏·荣耀整齐设计风格与老款期均保持一致。车头依然适用的是日产经典的V-Motion的设计语言，最早由日产的概念车上延续下来的设计。整体车头向前突出，镀铬的“V”的造型组成了进气格栅的主体样式，同时引擎盖上的隆起营造出肌肉线条，带来些许运动感，配合宽大的前车灯，整体氛围甚至有些威猛的感觉，这一设计依然能吸引不少消费者。
车身侧面的轮眉线条配合流线型的车身，真可谓经典永不过时，十分耐看。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为：4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。在车尾部分，后尾翼搭配宽大的后尾灯营造出宽大的车身视觉效果。在车尾部分，“HONOR”也象征着奇骏·荣耀的回归。
奇骏·荣耀这套布局较为熟悉，整体风格偏向简约。但从这次回归上看，增加了不少科技性的元素。在宽大的T字形的中控台建立了良好的视觉分区，整体黑色的色调营造沉稳的氛围。同时三幅式方向盘增加了平底的设计，一点点的运动元素也能让人眼前一亮。同时5英寸的仪表盘搭配指针式的速度表，现实更加清晰。中控大屏标配了9英寸的屏幕，在科技感的拿捏上紧随时代的步伐。同时的大面积的实体按键得到保留，这对于习惯于盲操作的驾驶员很友好，也能保证精准操作以及操作的准确性和效率。在实用性的配置上，全车标配了360环影，以及倒车车侧预警等丰富配置。在乘坐舒适性方面，2706mm的超长轴距，傲视同级。配合日产经典大沙发的宇宙级零重力座椅，带来良好的承托性以及柔软的感觉，这也是奇骏·荣耀的广受好评的经典元素。