为了实现“低转速高扭矩”，在发动机千转工作区间做到最大化的动力输出，EcoBoost170发动机采用了霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，涡轮叶片尺寸更小、重量更轻，更容易在低转速被吹动，在发动机转速达到1000rpm左右即可介入工作，能够有效解决涡轮迟滞现象，提高响应速度，提升起步动力。在此基础上，领睿还为EcoBoost170发动机搭配了麦格纳第三代七速湿式双离合变速箱，具备换挡速度快、散热效果好、传动效率高等优势，对发动机动力消耗极少，保证了动力输出的线性和平顺。举个例子，在城市早高峰时段，车辆被迫低速行驶、走走停停，驾驶领睿的用户只要轻踩油门就能感受到积极的动力响应，每次起步都轻快有力，不仅脚感不累，而且也不用担心因为慢人一步而被加塞。
此外，EcoBoost170发动机的DVVT 双连续可变气门正时系统也在业内处于技术领先地位，能根据油门深浅及发动机转速的变化，调节进排气门的开启，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。再加上高压缸内直喷技术，燃油直接喷入气缸，喷油比例控制更精准，燃油雾化效果更好，更有利于充分燃烧，提升动力输出的同时降低油耗。
低转高扭，千转王者，EcoBoost170发动机强劲的爆发力让领睿可以灵活应对堵车、跟车、超车等城市路况驾驶需求，NEDC百公里6.3L、WLTC百公里7.5L的油耗表现，也让日常出行毫无压力。值得一提的是，最新百家媒体对领睿节油性能进行了实测挑战，最低表显油耗数据低至4.1L/100km。在油价重回“9元时代”的大环境下，这样一款动力强油耗低的主流合资SUV，实在是很难不让人心动啊！