福特是世界最大的汽车企业之一，是流水线的发明者、是现代汽车工业的开创者，是一个因赛车起家，因“为世界装上轮子”为人所熟知的百年汽车品牌。所以福特在发动机上，有着深厚工程师文化，做到了将赛车的发动机技术搭载到民用车上，创造了EcoBoost系列发动机。目前在中国市场，福特全系产品均已搭载EcoBoost发动机，EcoBoost发动机家族包括1.0T、1.5T、2.0T、2.3T、2.7T和3.5T等产品，从家庭用车到性能车，EcoBoost发动机家族均能满足动力需求。其中，领睿搭载的正是最新推出的EcoBoost 170发动机，是一台专为中国用户所打造的发动机。EcoBoost 170与福特EcoBoost 系列技术同源，继承了EcoBoost系列缸内直喷、涡轮增压、双可变气门三大核心技术，保证了它拥有强劲的动力输出的同时，还有出众的经济性能。从物理特性来说，车辆的转速越高、输出动力越大，那么如何在低转速输出更大的动力就成为了决定一台发动机技术含量和实用性的重要标准。领睿只需一千两百转速就能输出250牛·米的扭矩，1300转就能输出260牛·米的峰值扭矩，低转高扭正是这台发动机技术实力的最好例证。那么EcoBoost 170到底是怎么做到的呢？
首先，EcoBoost 170的强进动力依靠低惯量涡轮和高压缸内直喷技术。采用低惯量涡轮能够提高汽车响应速度，发动机转速1000左右即可介入工作，提升起步动力。并且，涡轮的最高转速可达 240,000 转，保证了充足的动力，而涡轮寿命长达 240,000 公里，还能降低维修养护成本。而缸内直喷技术可以控制喷油量，燃烧也更充分，提升动力的同时油耗更低。
保证EcoBoost 170经济性的关键技术则是DVVT双连续可变气门正时技术，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式，在提高10%的动力的同时能降低5%的油耗。DVVT技术通过控制进排气门开合的时间，控制空气与燃料混合的比例，达到最佳空燃比，提高燃烧效率，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。同时，领睿配备宝马同款七速湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，匹配领睿的EcoBoost®170发动机能够带来更平顺的动力输出和良好的燃油经济性。