动力性能方面，领睿全系搭载1.5T EcoBoost涡轮增压4缸发动机，最大功率170马力，峰值扭矩为260牛·米，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。它的起步动力输出响应比较快，感觉涡轮在1500rpm时候就能介入工作，中段动力储备也很充足。
双离合变速箱的换挡比较积极，毕竟它是一辆前置前驱的SUV车型，并且全系并没有四驱车型，激烈的驾驶也不太适合它的定位。底盘采用前麦弗逊后多连杆配置，整体调校偏重舒适性。
底盘对于道路上细小振动过滤的不错，减震的支撑性对车身侧倾有一定的抑制作用，如果快速过弯，车身会出现一定幅度的侧倾。驾驶辅助系统方面，它配备有Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，高配车型搭载打灯变道、循迹倒车等功能。
江铃福特在拓展乘用车市场方面已经推出了多款产品，但在渠道、服务以及品牌认知度方面，依然有很大的提升空间。通过一天的体验，领睿产品的卖点我觉得是空间、配置。首先在这个价位，定位中级SUV的它比同价位紧凑级合资产品显然更大，内部空间更加充足。第二点就是配置，无论是科技配置、舒适性配置都比较充足，比较适合家庭消费者选购。