先来看看被动安全防护措施。领睿整体车身高强钢材料应用达65.4%，是行业领先水平，同级的本田CR-V全车高强钢材料占比仅为35%。在车身A/B柱、门框结构等关键部位，领睿全系标配1500MPa高强度热成型硼钢，其强度是普通钢材的4倍以上，达到航空飞机起落架的强度级别，每平方厘米能承受15吨以上压力，也就是说，在一平方厘米的面积上可以承受两头大象的重量，最大程度保障车舱内人员的生命安全。
车内气囊也是被动安全防护的重要助手，但或许是车辆研发时，大家对后排乘客安全性的重视程度还没那么大，而后期增加又会破坏整体设计或者导致成本增加，热销的本田CR-V就缺少后排气囊，甚至奔驰GLB、奥迪Q3等豪车SUV也都没有后排气囊。但其实，如果没有后排气囊，在发生侧面碰撞的意外时，对后排乘客的威胁还是很大的。刚刚发布预售价格的福特领睿，入市虽晚但却能汲取前人经验，全系标配6个安全气囊，为用户提供全方位的保护，让后排乘客也能乘车无忧。
我们常说防患于未然，在车辆发生碰撞之前，主动安全防护就显得十分重要。众所周知，驾驶者的视野开阔性，对行车安全有着至关重要的影响，但驾驶员视线前方始终有一小段会被引擎盖遮挡，形成前下视野的盲区。领睿通过优异的发动机舱布置，将驾驶员的下视野角度进行了拓展，6.4度前视野盲区为同级最低，有助于帮驾驶者获得最宽敞的前方视野，行车安全也因此提升不少。