在未来消费的主角新生代眼里，“未来感”才是新豪华审美的真正关键点。而当你将目光转向科幻大荧屏，会发现超性能的轿跑、战舰无一不是“超宽体”设计。“宽”，似乎自带了超性能、超未来的动感语义。那么，这一次，这波风潮谁会抢先带头呢？
近期中型SUV领域，福特领睿嗅觉极为灵敏地玩出了“新宽度”。整体车型“超宽体”设计可以说让新生代简直眼前一亮。当然，宽有宽的好处，不光是视觉效果，也有空间领域的考虑。今天就仔细掰掰这里头的门道。
宽，不是一点点，气场更加倍
福特领睿的“超宽体”设计非常极致化。从已经公布的车身尺寸参数来看，福特领睿与市面同级SUV相比，体格大了整整一圈，长宽高分别是4630mm、1935mm、1706mm，轴距为2726mm，“三围”和轴距均为同级翘楚。特别是1935mm的宽度，达到目前中国市场在售的同级车中的宽度最大值，比汉兰达还宽5mm。
大一号的身板儿，本身就有体量感和高级感。何况，领睿采用了福特设计语言的最新演化成果“势能美学”，超宽体的视觉效果，令整车更凸显出“力量感”，出场自带唯我独尊的强大气场。
同时，圆角处理的八边形大尺寸进气格栅，与LED“龙目”分体式大灯组珠联璧合，在拉高视觉焦点的同时，也横向点缀了前脸的张力感，让领睿宛如召唤而来的神龙座驾。
侧面流线型的腰线呈现出强劲的力量感，独特设计的内凹造型和软润饱满的轮拱进一步将车身宽体的效果放大，飞驰在公路上极具辨识度。毫无疑问，这是一款能赚足回头率的车。
宽，才坐得爽，分分钟取悦家庭用户
汽车是大件消费品，与生活变迁息息相关。随着国家政策变化，二胎家庭正迅速飙升，反馈到汽车市场便是对“空间”的迫切需求。
恰恰，对于一款2+3布局的中型SUV来说，最为憋屈的往往是第二排中间座位。不仅要忍受来自承轴式的车身设计导致的后排中间位置隆起，还要经受来自边上同乘人员的左右挤压，令整体后排实用度大打折扣。
福特领睿采纳“两驱”总成，后排过道空间首先做到了极致化的平坦度。同时，由于具备同级最宽车身，领睿前后排空间超越了传统“中型车”定义。
首先，前排肩部空间足足有1494mm，驾驶中可以将身体完全舒展开。其次，福特领睿根据中国消费者体型对座椅进行优化，后排膝部空间达到同级别最优的117mm，后排乘坐的腿部空间超过两拳半；后排的肩部空间有1484mm，轻松并排三位成年人，避免了换姿势肢体接触的尴尬；后排平整的中央地台，以及295mm的同级别最优过道空间，让坐在后排中间的乘客也能享受出行的舒适。