7速湿式双离合变速箱的存在感并不强，全程几乎察觉不到明显的换挡动作，平顺性值得表扬。平稳驾驶的话变速箱升挡也非常积极，80km/h就能达到7挡。深踩油门变速箱会进行降挡操作，不过降挡动作会有些迟疑，这也导致动力爆发的滞后。奥迪Q6可以针对转向力度进行三挡调节，不同模式下转向力度之间的差别也是非常明显的，对于女性来说舒适模式开起来会更为轻松，而男性可能就更喜欢运动模式，开起来也更有操控感。
上汽奥迪Q6标配了智能quattro系统，奥迪大名鼎鼎的quattro四驱系统大家应该都很熟悉了，当匀速行驶在良好路面时，前后轴将以95-5%的比例分配驱动力，减少油耗产生。当有车轮失去附着力打滑时，前后轴将最高能以10-90%的比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，使车辆尽快脱困，提升通过性。
DCC自适应动态调节通过改变减振器阻尼实现“软硬”不同的悬架特性，以对应越野、舒适、自动、动态、个性化等5种驾驶模式。不仅能根据驾驶员的选择而改变悬架阻尼特性；还能通过各项传感器“识别”车辆当前所处路况或行驶状态，而进行自主地自适应调节。所有调整均在毫秒间完成。