其中高性能纯电驱动（0碳版）搭载8层扁线驱动前后双电机，总功率达为320kW，峰值扭矩可达620N·m，零百加速仅需5.8秒，可以说在MPV领域遥遥领先。而智能多模驱动技术（低碳版）采用的是插电混动，其中发动机部分，采用的是东风自研1.5T GDI “中国心”发动机，热效率达41.07%，工信部综合油耗低1.99L/100km。前后双电机部分，输出的最大功率分别为 130kW/160kW，峰值扭矩610N·m，百公里加速仅有6.6秒，WLTC综合续航750km，可油可电，完全没有里程焦虑。
智能多模驱动技术具有纯电、增程串联、发动机直驱、混联驱动等多种工况模式并且可以智能切换。在市区用车场景下，车辆以纯电机驱动可享受纯电车带来的安静舒适感；当车速超过70km/h的高速场景时，发动机直驱车辆，保证高速巡航时的经济性，同时降低巡航转速，又提升了静谧性；而在更高时速下，发动机与电动机混联驱动可爆发出更加惊人的能量。
在实际高速行车过程中，智能多模混动甚至比比亚迪的DM-i表现会更好，可以长时间保持在时速150km/h以上行驶，最高可达200km/h，这对电驱动系统、电池的散热能力、放电能力要求很高。因此，岚海动力配备了全场景电池防护系统，首创1500MPa热成型高强度钢底部装甲，动力电池包可承受近20吨力的挤压，达到整车级碰撞防护，无短路不起火，全方位守护电池安全。