虽然日前整体尚处于高伪装状态，不过从大的设计元素也是能观摩出其部分细节。可以看到，Aero B采用六边形中网格栅设计，不过碍于新能源设定为全封闭样式。值得一提的是，还加以一条镀铬饰条贯穿，预计点亮后也会有大众ID系列车型同等的灯效视觉辨识度。
流畅的线条也塑造出极为明显的溜背式造型，虽然或是帕萨特电动化的继任者，不过车侧线条感属实要比其更为优雅，此外，其也采用隐藏式门把手。得益于MEB平台，保守估计大众Aero B内部空间营造能力不差。
内饰方面，尚没有确切的消息，但参考大众此前新能源车型的内饰布局以及一贯的“祖传”做法，整体内饰造型应该也会遵循大众最新数字化设计理念。预计和ID.6 X/ID.6 CROZZ等车型保持一致，当然不排除会对换挡机构等细节方面做差异化处理。
据此前消息，大众Aero B或推出单电机的后轮驱动与双电机的四轮驱动版本。其中，单电机车型将采用后置后驱布局，双电机车型，电机将分布在车辆的前轴和后置上，形成四轮驱动布局。后续还包括有高性能的GTX车型。