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蔚来ET5安全性-车身-仪表板

蔚来ET5安全性_车身_仪表板

摘要来自:《形变量更小,更安全,ET5中保研成绩刷新同级别车型记录!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《形变量更小,更安全,ET5中保研成绩刷新同级别车型记录!》的片段:

其中,蔚来ET5在这次测试中表现十分突出,在整个测试过程中,蔚来ET5的表现非常出色,在安全性3大项30小项均获最高评级”G“(优秀);在侧面碰撞测试中以零缺陷满分获得“G”(优秀)评级;车顶强度获得“G”(优秀)的评级,且高达118.576kN,在中保研已测试所有轿车中排名第一;在正面25%偏置碰撞测试中,蔚来ET5更是成为了中保研首个主副驾两项正面25%偏置碰撞测试实现零缺陷满分的纯电动车,同时整体表现比Model 3、宝马3系更稳定。

数据显示, 10个主驾正面25%偏置碰撞测试对比,蔚来ET5测试部位形变量小,整体表现比Model 3、宝马3系更稳定,这说明蔚来ET5在这次碰撞测试中的表现非常稳定,能够有效的保护乘客的安全。这个形变量是表示碰撞过程中汽车车身的变形情况,数值越小即表示形变越小。而与此相比,Model 3和宝马3系的形变量要比蔚来ET5高,说明这两款车在受到碰撞后,车身形变程度相对较大。虽然这也不一定代表这两款车在安全性方面完全不及蔚来ET5,但是可以肯定的是,它们在这个指标上的表现相对较差。

(蔚来ET5前25%偏置碰撞)

(特斯拉Model 3前25%偏置碰撞)

(宝马3系前25%偏置碰撞)

具体来看,蔚来ET5在A柱下铰链、左侧搁脚板、左侧足板、转向管柱、A柱上铰链、上仪表板、左下方仪表板,7个测试点位形变量小于Model 3;在A柱下铰链、左侧搁脚板、左侧足板、制动踏板、上仪表板、左下方仪表板,7个测试点位形变量小于宝马3系。这也是蔚来一直以来所秉持的理念,不断追求车辆的安全性能和质量,以提供更加优质的驾乘体验。

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