作为专为汽车行业服务的机构，中保研的测试项目严格执行国际标准，包括欧洲、北美、日本等地的标准，真正保证了测试的可信度和严谨性。此次测试中，蔚来ET5除了维修经济性是A（良好），其他都是G（优秀）。可见，蔚来ET5在中保研测试中表现非常出色，多项指标均达到了行业领先水准。
不得不说，蔚来ET5的强大实力源于它的技术领先和品质保证。作为一款新能源车型，它不仅拥有更先进的电动技术和更出色的续航能力，而且拥有超强的车身结构。据了解，ET5的车身结构采用了先进的碰撞传力结构，包括Shotgun、前纵梁和副车架三段并联式结构，在前舱冲击吸能区实现更加合理的能量传递。前、后防撞梁和吸能盒都使用了6系铝型材，而前纵梁则采用了高强度可变厚度激光拼焊板，使得碰撞吸能效果出色，在高强度乘员舱范围内最大限度地隔离了碰撞力。
另外，ET5的乘员舱采用铝挤出型材门槛梁、1300Mpa超高强度热成型钢中通道和高强度钢材质的A、B、C柱，呈鸟笼状围绕整个车厢，有效地保护了乘员的安全并减少了车身碰撞时的破坏。
在约束系统方面，蔚来ET5全系标配7个安全气囊，其中包括一个远端中间气囊和预紧安全带，在副驾驶座椅上还配备了超大体积的双凸包PAB气囊，能够在各种正面碰撞中提供极佳的保护。
这些设计共同保证了ET5在安全性方面的优异表现。在前25%偏置碰撞测试中，10个主驾正面25%偏置碰撞测试对比：蔚来ET5的测试部位形变量小，整体表现比Model 3、宝马3系更稳定。其中，蔚来ET5在A柱下铰链、左侧搁脚板、左侧足板、转向管柱、A柱上铰链、上仪表板、左下方仪表板，7个测试点位形变量小于Model 3；在A柱下铰链、左侧搁脚板、左侧足板、制动踏板、上仪表板、左下方仪表板，7个测试点位形变量小于宝马3系。