目前一些高功率电动车普遍会出现后排乘员因为电动车扭矩过大，提速过快而晕车的情况。由于此，e:NP1极湃1通过不断调整踏板响应和动力输出特性以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，给后排乘员带来更舒适体验的同时解决了上述的晕车现象。
当消费者选择一辆电动车时，车辆所搭载的智能系统往往是一个重要的参考指标。
e:N OS作为e:NP1极湃1所搭载的全栈智能生态系统，具有全新的智能数字座舱。通过结合Honda无数次收集其它车型使用数据后的研发成果，相比起国内部分较新品牌的车机系统，e:N OS有着更加可靠的稳定性。并且e:NP1极湃1还搭载了Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，具备了当下最新的人脸识别和智能交互功能。
不同于市面上大部分越来越夸张的电动车造型，e:NP1极湃1外观给人干净大方的感觉。不过作为一款电动车，车头发光H标，前保险杠位置处的独特动感设计，整个干净流畅的车身曲面，强调极致运动的车身结构以及尾部贯穿式的LED尾灯，都让e:NP1极湃1并不缺少未来科技感。