那么这款e:NP1极湃1到底有什么优势呢？我们就先从它的动力系统说起，这款车是单电机驱动的， 搭载的是大容量·高密度电池，CLTC续航里程420km/510km。而它的电机扭矩最大有310牛米，0到50km/h的加速为3.7S。而且这款车还具备Honda EV SOUND 运动声浪，在声浪的加持上，会给人激情澎湃以及酣畅淋漓的感觉。而且还有一点，那就是发动机的噪音相比于发动机是会好很多的，所以在行驶的静谧性上是非常不错的，连跑高速都是“静音”，而且电机没有涡轮迟滞以及顿挫，所以在驾驶感受上也要比燃油车好很多。因此在动力以及电池方面，这款车是有不错的展现力的，而这也是电动车的优势，毕竟电动车的动力输出、隔音以及驾驶感受都要比燃油车好很多。
其次就是配置方面了，在我们的印象当中，传统的燃油车配置都不怎么高，但是电动车就不一样了，像这款本田e:NP1极湃1拥有数字钥匙、 15.1英寸高清超窄边框智能屏，三分屏设计、智能充电站推荐、语音助手、DMC驾驶员状态感知系统、车家互联，远程控制智能家居、APS一键智能泊车、脚踢感应式电动尾门、实景导航，就连BOSE音响都有12个，要是在燃油车里面，本田的车型要想搭配上这些东西，起码得三十来万，但是现在的这款本田e:NP1极湃1起步价格才17万多，这就是电动车的先天优势。除此之外，在基础配置上，这款车也是几乎拉满，像主动安全系统、倒车车侧预警、360度全景影像、L2级自动驾驶、面部识别等等，基础配置达到这个层面确实算很高了。
最后就来说一下颜值方面，这款车的整体设计还是偏年轻的，虽然采用的是封闭式的进气格栅，但是中间本田车标的点缀还是很显眼的，并且还可以发光。大灯方面，日行灯的灯带很犀利，有种非常不错的时尚感。车身侧面，感觉整体造型很宽大，有种本田冠道的既视感，对于整个侧面设计，会给人有越级的错觉。设计来到尾部，尾部的设计就很高端。它的高端不仅仅是因为它贯穿式尾灯，而且它尾灯下面还有英文字母，所以有种林肯的既视感。而走进车内，内饰的设计还是比较让人震撼，因为它中控显示屏的尺寸很大，并且竖屏的效果更有辨识度，而按键式的换挡也是科技感不错的呈现，最后黑色与白色的两种颜色交互也提升了这款车豪华感，所以这款车也是一个颜值与内饰双优的状态。