对于这个全新品牌名称的源起，广汽本田汽车有限公司总经理森山克英表示：“e”代表了energize（动力）和electric（电能）之意；“N”代表了New（崭新）和Next（进化）的意思；而“P”则有Prime（极）的含义，可以延展为“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”，以及“体验共创车生活价值”。
极湃品牌的释义为，极：极致，蕴含着广汽本田内心对未知的渴望。湃：澎湃，寓意着灵感和观念的激发碰撞。
回归产品层面，广汽本田用三个字总结了极湃1的产品亮点——“动、智、美”。
一、“动”离不开优秀的纯电平台
首先是动，虽然广汽本田并未公布极湃1的动力信息。但却把更重要的信息传递给外界——e:N Architecture纯电架构平台。
好的平台有多重要？一个好的平台，可以在此孵化出更多优秀的车型，而纯电架构更是如此。那么e:N Architecture纯电相对竞争对手有何优点？
1、产品多样性
与其他自主品牌架构不同的是，广汽本田为e:N Architecture 平台配备了专属后驱、四驱纯电车。
W代表的是四驱和后驱，F代表的是前驱，这种通过驱动形式来区隔平台特性的做法在燃油车中算常见，但在纯电架构平台中并不多见。
在兼容性方面，由于纯电动车没有动力总成纵置或横置的区别、两驱和四驱也可以自由组合，一个平台能兼容的车型要比燃油车多很多。
这意味着，e:N Architecture推出的产品，在驱动形式上将更多样性，能满足更多消费者的需求。
2、高度集成化
按照本田官方的解读，e:N Architecture新架构整合了三合一的高功率驱动电机、大容量高密度电池组、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。
以三合一电机为例，是目前最主流的驱动技术。三合一电驱可以减轻重量，提升功率密度。而大容量电池、和高刚性车架都是广汽本田e:N Architecture的核心竞争力。
e:NP1极湃1对电机进行了算法设定，最终在电控程序里集成2万以上的场景算法。这意味着e:NP1极湃1的电机适应多种路况和驾驶场景。
从e:N Architecture架构上可以看出，高度集成化和轻量化是新平台的特性。
二、“智”拼的是自研
作为业界的共识，在新能源市场，上半场是电动化，下半场是智能化。广本正是深谙此道，所以e:NP极湃的第二大产品亮点——智。
虽然e:NP极湃也并未透露极湃1芯片的算力，智能化程度以及数字座舱的功能性。但是从其发布e:N OS可获取一些关键信息。
第一，在智能化最重要的软件OS层面，e:N OS是全栈自研。作为对比，大部分车企选择交给tier1。
第二，目前Honda CONNECT 已经更新至3.0版本，这意味着e:N OS具有OTA能力。尤其是在智能网联、自动驾驶以及在线升级等方面，全新的纯电动平台以其后发优势具备先进的电子电器架构（如域集中式电子架构，或采用域概念的电子架构），能更好的支撑OTA升级、自动驾驶功能升级等功能扩展。
而全新的纯电动平台，可把功能相关的不同ECU集成到一个算力更强大的控制器中，辅以传输速度更快的总线，进而具备支持更复杂功能的条件。
三、“美”离不开设计
对于外观设计，仁者见仁，智者见智。
但对于e:NP极湃1，他是第一个采用了本田全新设计语言e:N Design和“一触未来”的理念。
极湃1前脸部分采用封闭式中网，以及e:N系列全新可点亮车标，在充电过程中“H”型LOGO 随电量而动，更给人一种新颖感。新车前大灯运用两个修长的头灯造型，与流畅锐利的车身曲线相结合，给人感觉尤为简洁锋利，且格外协调。