当然，除了拥堵路段，这套系统在高速行驶中也大有可为。在高速路段上，该系统中附带LSF低速追随模式的ACC主动巡航控制系统与LAKS车道保持辅助系统的协同工作下，就能保持设定速度行驶。若遇到前车降速，它也会随即降速，在长时间行驶中，e:NP1极湃1的智能驾驶辅助可以让行车变得更加轻松。
车内15.1英寸的中控大屏搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，采用了三分屏设计，上方为实景导航、中间为多媒体区域，下方则是空调控制区域，这样的设计非常利于驾驶者获取信息。
而在这其中，e:NP1极湃1的AR实景导航可谓是“路盲救星”。
即便如今的导航系统再怎么精准，但遇到重庆这样的“迷之交通”，也会让人摸不清方向。但AR实景导航可以将路径指示与实景结合，“卡卡各各”都不容易迷路。行至多条道路分岔口或匝道出口的时候，屏幕就会出现明显的箭头进行转向指引，省去辨别的时间，降低走错路的机率。
为验证AR实景导航的实用性，我们还特意去挑战了重庆的网红复杂立交桥（苏家坝立交），在几个极其相似的路口中，依靠AR实景导航都能非常精准获取路线，轻松便挑战成功。
当然，除了AR实景导航更准确和直观之外，Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能实现多种方言对话（普通话、四川话、广东话），更可设置自定义唤醒词。就像我们给这台e:NP1极湃1设置了极具重庆特色的专属的唤醒词——“帅锅”，这次挑战山城迷之交通，我们全程使用“川普”，e:NP1极湃1都能精准完成指令，没有半点迟疑。