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e:NP1 极湃1续航里程-充电

e:NP1 极湃1续航里程_充电

摘要来自:《极致“虐”电,广汽本田电动品质经得住考验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极致“虐”电,广汽本田电动品质经得住考验》的片段:

广汽本田的纯电车型e:NP1极湃1,采用的便是高精度智能控温系统,包含智能液态冷却和低温加热管理系统,这一系统通过液体对流换热的方式,能够迅速带走电池产生的热量,从而确保电池始终保持在最佳的工作温度范围内。同时,当遇到低温情况时,系统还能够对电池包进行加热,以减轻冷冻对续航里程的不利影响。

近期,更有专业媒体对e:NP1极湃1的电池进行了极寒和高温环境下的充电测试,旨在考察整车的性能表现。在极低温度下,根据国标纯电动汽车低温充电要求及试验方法,在零下20摄氏度的环境下,电动汽车的充电效率不能低于常温充电的70%。而e:NP1极湃1在这种极端条件下表现出的电压和电流与常温下没有明显差异。相反,在60摄氏度的高温环境下,e:NP1极湃1的电压和电流同样稳定,与常温充电的表现一致。这些测试结果充分证明了其控温系统的卓越性能。

高等级防水防尘,雨天户外充放电更安心

电池的内部构造又是非常精密的,包括电池单体、电池包装和电池管理系统。如果水分或尘埃进入电池内部,就可能会对一些关键部件造成伤害,这些损害轻则降低续航里程或充电效率,重则导致火灾或爆炸,所以针对防水防尘的管控绝对不能掉以轻心。

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