坐进前排以后，我才回过神来，原来e：NP1极湃1的内饰设计档次感和科技感这么高，和本田燃油车的设计完全不同，e：NP1极湃1车内主要有两块大屏幕组成，并且取消了绝大多数物理按键，采用按键式电子换挡的方式。在方向盘左边，有很多智能驾驶辅助按键，虽然有一些我也看不懂，但APS一键智能泊车、实景导航等功能对于日常用车的帮助很大。另外，让我没想到的是，e：NP1极湃1还有BOSE音响，打开音乐以后明显就能发现音质要比很多没牌子的音响要强太多太多，这也是吸引我的一个点。
说了那么多，其实我个人还是真正想体验一下e：NP1极湃1到底开起来怎么样，于是便找工作人员签了试驾协议，带着我上了试驾车。一开始换挡的时候，我还有些不习惯，毕竟开手动挡习惯了，自动挡确实要便捷许多；开在路上以后，我就发现这动力是真的强，而且没有任何的换挡的动作，一直踩电门就一直有强劲动力爆发，只是这款车的DMS驾驶员状态感知系统比较烦，一直提醒，当然这也可以关闭，我个人觉得这一设计还是好的，可以尽可能保障行车安全，除了烦一点也没别的坏处。
据工作人员介绍，除了我们试驾的这款车提供510km的纯电续航里程以外，还有420km纯电续航里程的版本，所以在选择的时候就可以根据个人的预算和需求考虑，我个人觉得还是510km的版本比较合适，价格也没比420km的版本贵多少。总的来说，我对e：NP1极湃1是很满意的，这款车也确实改变了我的一些固有观点。