得益于ACC主动自适应巡航，RDM车道偏移抑制系统等功能。日常驾驶时，通过方向盘上的按键对功能进行控制，在早晚高峰跟车，高速路况车道保持等情况下颇为实用，通过车机系统的协助，有效降低了驾驶员的驾驶疲劳感。
当车辆行驶到狭窄的巷子里，由于视野受限，难以观察到车辆四周情况。此时，e:NP1极湃1的MVC 360°全景影像系统就派上了用场。它能够清晰地呈现出周围的道路环境，让驾驶员对车辆周围的情况了如指掌。通过屏幕，我们能够远距离观察到后视镜无法覆盖的视野，极大地提高了出行便利性。
而要说最实用的主动安全配置，还要数Honda SENSING系统里的APS一键智能泊车辅助功能，只需按下功能启动键，系统检知车位后再次按下启动按键。后续的泊车就全部由系统完成。无论是纵向、斜列、侧方车位都可以从容应对。再加上全景影像系统、BSI盲区监测系统以及CTM后视动态提醒系统加持，能随时监测到后方言区的车辆或动态物体，帮助我轻松完成倒车，而对于一些新手司机、倒车苦手来说，这项功能更是极为实用。