侧面设计，贯穿式的腰线从大灯位置延伸至尾灯位置，拉伸了e:NP1极湃1车侧的视觉宽度，突出的轮眉以及侧裙设计，彰显了新车的野性。值得一提的是，与前包围一样，侧裙和轮眉也采用了车身同色工艺涂装来提升整车的精致感和运动感。18英寸熏黑多幅运动轮毂设计看上去非常密集，让人很难不注意到它，极具视觉杀伤力。尾部的设计延续了前脸简洁干练的风格，线条不拖泥带水，看起来挺清爽。尾部最醒目也是最抢眼的就是新车尾部采用的贯穿式尾灯设计了，黑底的灯腔设计配合透明的尾灯罩，的确未来感非常足。“HONDA”标识取代了本田品牌标识，提升了尾部视觉宽度。
进入车内，层次感分明且科技感爆棚的设计非常抢眼，平直的线条搭配15.1英寸高清超窄边框智能屏，绝对是当下的最佳组合。舒适柔和的氛围灯出现在e:NP1极湃1车内相信到了夜晚，氛围感会营造得更加棒。e:NP1极湃1搭载了DMCDMC驾驶员状态感知系统，它可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，支持3D人脸识别功能，必要时主动提醒异常，后面的BOSE音响也很抢戏。此外，新车采用的是双天窗的设计，车内通透感不错。作为鼎鼎有名的“空间魔术师”，广汽本田为e:NP1极湃1设计了舒适宽敞的车舱空间，无论是前后排座椅，都能让驾乘者灵活舒展身姿，头部空间、肩部空间、膝部空间、腿部空间全数“大满足”。后备厢同样规整，后排座椅支持比例放倒，可进一步提升空间利用率。
动力方面，新车搭载了三合一高功率电机，两张电机峰值功率 134kW/150kW，0-50km/h提速仅为3.7s。续航方面，新车搭载大容量·高密度电池，CLTC续航里程420km/510km。此外，三种驾驶模式 ECON/NORMAL/SPORT， 20000+场景算法。运动模式下，动力响应会更加积极，加速超车还是非常容易的。并且此模式下Honda EV SOUND 运动声浪系统也会启动。值得一提的是，新车也采用了源自F1赛事经验的空气动力学技术，进一步降低了风阻系数，加速更快，电耗更低。