而对于不少容易晕车的用户所在意的电动车眩晕感问题，广汽本田也进行了有针对性地开发设计，匹配超过20000个不同驾驶场景的电机控制程序算法，通过调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅升级和后悬架系统的反复调校，让用户身体姿态和视线的变化和整车姿态的变化始终融为一体，避免出现突兀的加速感给乘客造成不适。
驾乘体验表现上乘
在驾乘体验方面，作为广汽本田出品的纯电动车，与一般新势力车型区别还是很大的，能够感受到这台车的驾控品质非常扎实，极具本田特色。e:NP1极湃1的车身更轻更韧，加速性能、过弯极限、续航里程均得到增强，同时还带来了良好的操控性，无论是过弯还是加速整体感都非常强。
e:NP1极湃1还带来了源自F1赛事经验的空气动力学技术，侧风稳定性更强，在高速行驶时也能保持极佳的操控稳重感，更通过优化车身设计和气流流线等方式，有效降低了风阻系数，提升了车辆性能，并有效降低能耗，让平均电耗低至13.6kWh/100km。