在高速这个“扣分题”面前，轩逸·电驱版e-POWER却拿了分。其虽然也有内燃机，但是并不参与驱动，并智能匹配启动时机，再加上日产出色的NVH控制，在车内几乎察觉不到内燃机的工作。如果不是仪表上显示的油耗数据，你甚至会忘记它的内燃机。这种静谧性会进一步加强你在开一台纯电动车的惊喜。
对于需要高速通勤的打工人来说，轩逸•电驱版 e-POWER的低油耗也能帮你实实在在地锁紧钱包。在媒体的高速通勤测试中，全程开空调20度，三挡风，车载两人的情况下，轩逸·电驱版e-POWER在标准模式依然取得了4.2L/100km的油耗成绩。值得注意的是，标准模式并不是最省油的模式，如果是经济模式，轩逸·电驱版e-POWER的高速油耗还可能更低。
而这得益于其超高热效率的内燃机，只专注于发电，可以长时间保持在高效的运转区间，使得燃油的利用效率更高。同时，因为内燃机不参与驱动，省去了传统的变速箱以及传动结构，超高驱动效率的专业电机还进一步减少了能量的损耗。