装载运送在汽车生活中也较为常见，很多人更倾向于SUV就是因为在装载方面更有优势，卡罗拉锐放第二排座椅靠背4/6分割为全系标配，放倒后排座椅靠背后，车辆后部就能释放出巨大装载空间，三口之家日常出行，偶尔搬个家应该也能轻松应付，无非多跑两趟的事儿。
空间小结：
关于车辆空间表现，之前说过笔者倾向于够用就好，比如卡罗拉锐放，消费者选择时要设想一下将来的用车场景，看看它能否满足您的需求，如果能应付日常80%的用车场景，那选它就算合适。
虽然卡罗拉锐放行李箱容积438L，但降低车辆负载有利于降低燃油消耗，而且现在“断舍离”是一种生活状态，也符合当下潮流，生活更简单一点，挺好。
【三、三大件论仍不过时 扭力梁悬架点评】
如今，三大件论仍然很流行，不管是汽车消费者真实选车，还是键盘讨论，“发动机变速箱底盘”这是绕不开的重点内容，卡罗拉锐放在这方面有哪些优势呢？
其实就车辆动态表现而言，千言万语抵不过亲身一试，一辆车好不好，消费者首先要尊重自己的试乘试驾体验，毕竟这方面是一种相当主观的感受，而且一定要结合自身用车场景展开。
卡罗拉锐放搭载了2.0L自然吸气发动机，拥有响应和平顺性更好的先天优势，相对于涡轮增压机型来说，少一套涡轮增压器不但降低了后期故障率，同时用车养车费用也会相应降低。
Direct Shift-CVT特别值得拎出来说说，它不但拥有带式传动CVT更大变速比范围、高传递效率和输出平顺的先天优势，同时还整合了齿轮传动辅助起步加速，改善了车辆起步时的加速表现，关于卡罗拉锐放动力传动系统的参数这里不说了，有机会您亲自试试，看看卡罗拉锐放是不是能满足您的需求。
还有扭力梁后悬或为键盘党诟病，但是站在真实消费者角度，首先丰田旗下车辆动态表现调校都还不错，其次扭力梁悬架拥有结构简单、近乎免维护、占用后部空间小，能释放出更多车辆后部空间优点，站在15万价位区间目标用户群来说，如果对它的驾控驾乘表现还算满意的话，那剩下的几乎都是优点了。