一般情况下并不建议大家考虑入门级，虽然价格便宜，但配置实在欠缺。从次低配车型，便开始搭载倒车影像、7英寸液晶仪表盘、后排座椅按比例放倒等常规配置，起码能为出行带来更多便捷，而不是带有外壳的电动自行车。驾乘空间符合这一级别车型该有的表现，依旧没有摆脱临时应急的属性，或者用来收纳随身物品都是可以的，不论什么时候，两人永远都是最合适舒服的乘坐状态。
凌宝Uni推出140km以及201km两种续航里程，算上正常亏损问题，真实续航可能就在100-150km之间，如果在寒冷冬季可能会更低。对于家庭不方便安装充电桩的消费者来说，多少还是有些不方便，很明显该车只适合日常买菜接送孩子，除此之外也没什么操控可言，对于它来说只要能代步，不被风吹雨淋就好了，至于其他方面就不要有什么要求了，因为凌宝Uni什么都满足不了你。
虽说凌宝Uni是一款能够上绿牌的微型车，但根据它的产品力来看，还没有脱离“老头乐”属性，不论是设计还是配置都属于入门级别的存在。就是一款平平无奇的代步车，除了售价亲民就没什么拿的出手的优势了，再加上品牌影响力摆在那里，自然而然就没什么存在感，所以销量成绩只能越来越差。一般情况下，我们也不建议大家为其买单，毕竟造车实力摆在那里，品质以及日后服务都得不到保障，只要简单了解一番就好。